usdt手机钱包(www.caibao.it):视频 |【搞机实验室】这才是豪华品牌该有的智能驾驶舱 第1张
文/钱佳清



第一次接触领克05应该是在今年4月,我试驾了一天的四驱顶配版本( 点击查看链接 ),它给我留下深刻印象的除了精彩的动力和惊艳的外观设计以外,与以往领克车型差别的内饰设计以及全新的车机系统也同样让我念念不忘。

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以是这次我又借来了一台两驱顶配版本,用一周的时间来体验领克05的智能驾驶舱。
实在,领克的车机系统和吉祥的GKUI是一套,都是亿咖通为吉祥团体所定制的,以是在功能上也基本类似。好比现阶段仅支持软件层面的OTA(星瑞已支持整车OTA),而且并不支持任何手机互联的方式。以是若是你习惯了IOS的CarPlay或百度的CarLife,,

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,首次接触领克05时确实会感应有些不适应。


但领克05壮大的语音助手、完善的拓展应用、与手机端相差无几的导航软件等功能会让你立马遗忘繁琐的手机互联,而且首任车主终身免流量的政策也让你不会为了流量而担忧,这套车机的实用性确实已经是属于第一梯队的产物。
说实话,若是领克05的车机优化能做的再完善一点,而且最好能支持到类似爱奇艺这样的视频软件,那我以为这套车机确实已经堪称完善。

固然现阶段来说,此次领克05所获得的74分也已经是过往测试过车型中的最高分,与宝马5系新能源一样。只不过两者的显示各有千秋,好比宝马在手机互联和人体工学方面做得很好,而领克在UI设计和网络方面就胜过了宝马。
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