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基隆学生专车 29线月底停驶

交通处指出,计算基隆市每班公车至少要35人以上,才符合成本效益,但很多学生专车坐不到10人,甚至有挂零的情形。

基隆市公车连年亏损,每年增加1亿多负债,累计至今将突破20亿,市府对全市学生专车路线总检讨,有29条路线不符效益,将在3月底停驶,市府指出,停驶专车都有可替代搭乘路线,删减的专车班次会改支援尖峰路线,为公车财务黑洞找到出口。

基隆市每班公车至少要35人以上,才符合成本效益,但很多学生专车坐不到10人甚至挂零。市府交通处将高中职以下16条路线及经国、海大、崇右13条路线,预计在3月底停驶,另有57条路线列入观察,若下学期未达标也将停驶。

交通处长李纲指出,市公车1段票的成本要25元,但为统一北北基票价,所以订在15元,价差由交通处补助,15元以下差额由相关局处编预算补足,像学生票9元市府吸收6元,儿童票8元吸收7元,特殊身分别则由社会处和教育处补贴。

老懂轩搬新家 室内泡茶有艺思

「老懂轩」的内部相当宽敞,可供7至10人同时入座,体验泡茶品茗乐趣。 「老懂轩」外型像是一只大茶壶,本身也是具有茶屋功能的装置艺术。 放在罗东文化工场的大型装置艺术「老懂轩」,因制作材质及位于户外极易损坏,经宜兰县政府文化局重整修复后,移往中兴文创园区室内展场,让游客不仅可就近仔细欣赏,还能进入装置艺术内想像,甚至体验在「老懂轩」里泡茶品茗的乐趣。 「老懂轩」是由有「建筑顽童」称号的日本建筑师藤森照信设计的茶屋,2013年在罗东文化工场户外棚架落成,成为相当醒目特殊的装置艺术。 由于茶屋采用竹片、木片、土等自然原料制作,在风吹日晒雨淋摧残下,「老懂轩」结

他表示,因应连年亏损,去年市府首次动用教育基金补助票差,预算审查共通过1800万,但有议员认为是因过去公车路线不普及,才会准备学生专车,但现今基隆公共运输普及率为全国第二,仅次于北市,议员就请交通处检讨。

李纲说,检讨路线是为让亏损止血,而停驶专车都有替代搭乘路线,如基隆女中就与多条路线高度重叠,偏远地区公车班次少的学生专车,像中正、成功国中就会维持行驶。

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