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三心六线做好配套 交通不阴郁

桃园市长郑文灿力推「三心六线」,强调会采种种对策分流分散,下降交通阴郁期。 桃园市长郑文灿力推「三心六线」,强调会采种种对策分流分散,下降交通阴郁期。

「交通配套要做好,阴郁期就不会到!」桃园市长郑文灿在桃园轨道建立力推「三心六线」,强调会祭出种种对策分流、分散,下降交通阴郁期,坦言长达7年的轨道建立,在他任期内不可能落成,然则「如今不做,今后会忏悔!」

郑文灿主动打造「北北桃1小时轨道生活圈」,以桃园机场捷运、捷运绿线、绿线中坜延伸线、捷运棕线、三莺线八德延伸线以及台铁地下化6条环状轨道建立,串连桃园、中坜及航空城特区等3个中心,未来桃园市民不论是搭高铁或台铁往复、搭乘飞机相差国境,或者是上班、上学、购物,都能透过「三心六线」轨途径网转乘其他大众运输。

绿能不躁进 力争回馈在地

台中火力发电厂在台中,彰化县政府却管不到,空污是中部人的痛! 「空污严重是中部人的痛!」彰化县王惠美指出,空污主要是烧媒,彰化人肺癌、肺腺癌比例最高,近来胰脏癌也攀升;台中火力发电厂在台中,彰化县政府只能结合7县市发声,却管不到。彰化县政府积极投入辖内工厂固定污染源和移动源管制,其实已有积极成效。 王惠美表示,为改善空污,彰化县环保局订定锅炉排放加严标准,燃煤改用天然气、制程减量并加装防制设备。此外,县二行程机车目前淘汰数1万975辆,扣除六都外县市排名第2。汰旧二行程机车换电动二轮车,彰化县也加码补助1万元,统计至11月底补助823辆。 彰化县外海风机占全国70%,风能几乎就靠彰化。王惠美指出,一再强调不是反对绿能,反对是躁进的能源政策,有节奏才是对全民最好;执政党因为躁进衍生诸多纷争,像是趸购费率差3个月就差了几千亿,国造两

「市区都是地下工法,不必忧郁堵车!」郑文灿提到,铁路地下化和绿捷都采分阶段施工,削减同时间占用途径局限,且桃园一口气向中心请求21个停车场计画,特别车站区域会优先举行,加上替换途径等配套,下降交通打击。他以「吃烧饼哪有不掉芝麻」强调交通建立不可能没有阴郁期,将影响降到最低才是市府的目的。

郑文灿也乐观对待建立经费,他指出,铁路地下化桃园约需累赘250亿元,以10年分摊、均匀每一年要25亿元,愿望铁路地下化沿线都计跟市地重划同步举行,把场站开发、土地重划取得的资本挹注在交通建立,未来另有桃园到平镇25米林荫大道,合营沿线交通重整,让桃园生长隔绝更小,统筹财政妥当和外部效应。

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